La camapana frizione di questa Husqvarna TE410 non è dotata di parastrappi e l'ingranaggio della primaria dovrebbe essere perfettamente solidale con l'alloggiamento dei dischi. Purtroppo a causa dell'usura questi due componenti hanno preso gioco. Visto che ripassare i chiodi non ha portato benefici ho scelto una modifica radicale.
Prima di tutto ho rimosso i chiodi originali mediante foratura, ho filettato i fori sull'ingranaggio e svasato quelli sul cestello, in modo da poter accogliere le teste delle viti svasate.
Al posto dei chiodi ho quindi installato delle viti ad alta resistenza 10.8, bloccate con frenafiletti, per maggior sicurezza nella parte posteriore ho aggiunto un controdado, anche questo bloccato da frenafiletti e da una bulinatura di sicurezza.
Per finire ho molato le sporgenze delle teste delle viti e dei dadi in modo da evitare contatti con gli altri organi del motore.
